По Кабардино-Балкарии на авто. Тызыльское ущелье, Канжолы и прочие Джилы-Су. Коротко (очень)
В этом году начало августа снова отмечается эпичным путешествием. Если в прошлом это был пеший поход в один из крутейших уголков Кавказского заповедника, к Имеретинскому горному узлу, то в этом августе я не пешком ходил, а ездил.
Ребята из одной компании, с которой я сотрудничаю по работе, позвали вместе с ними прокатиться по горным дорогам (иногда тропам) Кабардино-Балкарии.
Сначала мне понадобилось приехать в Ростов, оттуда стартовали к Эльбрусу, два дня гоняли по диким высокогорным плато, крутым каньонам и прочим долинам, а потом снова вернулись в Ростов.
За неделю, из Краснодара в Краснодар с маленьким крюком отмотал больше двух тысяч километров (почти что до Питера доехать).
Итак вкратце.
Фото 1. Наш пепелац на фоне горы Змейки, у подножия которой расположились Минеральные Воды
В четверг, 10 числа, рано утром стартовали колонной Ленд Роверов от Батайска и к обеду приехали на поляну Чегет, где заселились в приличную гостиницу с приличным видом на Эльбрус и неприлично низкой ценой — не сезон на горнолыжке.
Фото 2. Речка Донгузорун, протекающая мимо поляны Чегет
В пятницу выдвинулись на главный маршрут. Для этого развернулись, в Тырныаузе заехали на последние в ближайшие два дня АЗС и «Магнит» и поехали в низовья Баксанского ущелья в село Кёнделен.
Фото 3. Наша колонна в Тырныаузе
В этом горном селе взяли у местных сырья на шашлыки, да божественных хычинов кастрюлю и отправились в Тызыльское ущелье.
Фото 4. Остановка в Кёнделене
К обеду упёрлись в тупик (запланированный). Тупиком был брод через Тызыл, за которым дорогу тропой-то громко называть. Машинки попроходимей отправились попрыгать по камням туда-сюда, машинки пониже остались на суше.
Фото 5. Самые отчаянные смелые экипажи на по ту сторону брода через Тызыл.
Накатавшись, поднялись к поляне на нашем, правом, берегу и разбили лагерь — шашлыки, шурпа, возлияния, все дела.
Я прогулялся пешком повыше. Погода к вечеру была скверной, свет нулевой и ничего фотогеничного не увидел. Зато присмотрел точку, на которую вернулся утром, встав в субботу, в четыре утра, за час до рассвета.
Пока лагерь просыпался, я добрых три часа кайфовал на фото-точке. Утро отплатило погодой и светом за оба дня сразу.
Фото 6. Тызыльское ущелье в нефотогеничный вечер.
Фото 7. Тызыльское ущелье во время фотогеничного рассвета.
Фото 8. Подсвеченные рассветным солнцем стены.
Третий день оказался самым насыщенным по части красот и приключений.
Сначала мы вернулись той же дорогой, по Тызыльскому ущелью, в Кёнделен. Развернулись и верхней дорогой поехали уже по левому борту Тызыльского ущелья, по направлению к Джилы-Су.
Фото 9. Остановка в живописном месте.
Фото 10. Возвращение в Кёнделен, промежуточная остановка.
Фото 11. Вид на поляну, место первой полевой ночёвки, с высоты левого борта Тызыльского ущелья (поляна прямо в центре кадра).
Ехали через Канжолы. Волшебное место! Кому лень гуглить, то Канжолы — это как Бермамыт только больше, а кто не знает, что такое Бермамыт, то мне его искренне жаль.
Обидно было, что мы очень много и долго останавливались в самых обычных (в сравнении с лучшими точками) местах, только раз действительно вынужденно, из-за поломки одного из бортов. Но зато потом, из-за отставания от графика проскочили на скорости самые жемчужины маршрута.
Фото 12. Вот тут надо тормозить, разворачивать штатив и забивать флешку, а я всё из окна.
Фото 13. Панорамная точка на Канжольской стене. Стена длинная, почти 20 км.
Фото 14. А теперь вид снизу.
Фото 15. Серёга, Толик и «Моника» — старый, проверенный «Дискарь» — на фоне Эльбруса. С этими ребятами я катался два дня.
Наш проводник явно переоценил какие авто и куда он ведёт, и мы встряли там где на топографической карте жирная чёрная линия просёлочной дороги превращается в тонкий пунктир тропы, уходящий вверх по ступенькам горизонталей.
Фото 16 — 17. В долине Уллу-Тыллыкола. По пути в полную жопу...
Последние два подъёма этого дня были адскими. Один экипаж пришлось в буквальном смысле руками заталкивать наверх, помогая машине справляться с гремучей смесью булыжников и песка на крутом подъёме.
Но все молодцы, все справились и ночь с субботы на воскресенье провели в сказочном месте, в верховьях Малки, известных под названием Джилы-Су.
Я имел удовольствие отснять как следует Эльбрус в свете восходящей луны. Налюбовался метеорами из Персеид, бывших в эту ясную ночь на пике и вообще был несказанно счастлив.
Фото 18 — 20. Эльбрус из долины Джилы-Су.
А в воскресенье экспрессом мотнули назад в Ростов, лишь мельком удалось посмотреть на одну из живописнейших дорог России: Кисловодск — Джилы-Су.
Фото 21. Короткая зарисовка с дороги на Джилы-Су.
Вот так. Кратко и по существу. Длинно и с эпитетами будет потом на Кубань Ленде. Возможно не скоро. Так-то я еще не опубликовал рассказ про годичной давности имеретинский поход.
UPD 11.09.2017
Просматривая статистику посещений увидел, что один из посетителей пришёл в эту запись по запросу «Можно ли проехать с плато Канжол в Джилы-Су».
Отвечу напрямую, так как вопрос действительно важный. Проехать можно, но машина должна быть очень хорошо подготовлена. В нашей группе без напряга прошёл только УАЗ на огромных колёсах, подготовленный по полной программе. Чуть менее уверенно зашли длиннобазная стоковая Нива и хорошо подготовленные «Патрол» и «Дискавери». Для стокового «Дискавери» эта дорога дорого обошлась и без помощи лебёдки УАЗа и толпы мужиков он вряд ли бы осилил самый лютый подъём. Так что отправляйтесь этой дорогой только если вы на все сто уверены в возможностях своих и своего авто.
Прикладываю трек нашего маршрута.
UPD 20.09.2017
Страхи выше касаются участка от плато Канжол до Джилы-Су. На само плато без проблем пройдёт любой внедорожник. Если аккуратно, то даже кроссовер, а если оставить мозги и инстинкт самосохранения дома, то думаю, что на Канжолы даже я на своей «Оке» заехал бы. Основная проблема — подъёмы и спуски. Идти в гору по разбитой грунтовке на понижайке намного приятнее, чем насиловать легковушку.